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多地爆ofo维修堆积如坟 小黄车怎么越修越多

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多地爆ofo维修堆积如坟 小黄车怎么越修越多-越多,堆积,小黄,维修,ofo,4月7日,一组北京朝阳区ofo维修点的照片在网上爆红,由于画面带来的视觉冲击感太强,用户们将其描述为:“尸横遍野”尤如坟场。(至诚财经网)

多地爆ofo维修堆积如坟 小黄车怎么越修越多

4月7日,北京朝阳区ofo维修点的一组照片在网上爆炸。由于图片带来的强烈视觉冲击,用户将其描述为:遍地的尸体就像墓地。

从图中可以看出,ofo在1公里长的路段上覆盖了近300米。有的地方堆垛高度高达2米。小黄车堆积如山,近万辆损坏的自行车共享车聚集在一起,等待维修师傅维修。据维修点工作人员介绍,从2月初开始,每天都收到数百辆故障自行车,这个维修点只是北京几个类似站点的冰山一角。

无独有偶,类似北京,昆明最近也有小黄车像坟墓一样堆积的现象报道。当地居民在松华坝街的山脚下发现了一辆损坏的ofo汽车。它被认为是被恶意破坏并遗弃在荒野中,但它实际上是黄晓车辆的集中维护点。

显然,ofo受损车辆的数量似乎正在从多到山逐渐变化。据厦门维修点的工人说,每天维修的汽车数量从几十辆增加到现在的数百辆。车怎么越修越多?是维修工心中的疑惑。

疯狂的汽车铺路,车身缺陷让球场变得更加糟糕

不顾产品缺陷盲目扩张,结果是ofo投的越多,越糟糕。ofo走出校园投放市场以来,按量圈地的策略没有改变,城市推出的速度也没有放缓。2017年初,ofo官方表示,ofo将以每天一个城市的速度开放11个城市的城市服务,并宣布将覆盖的城市数量增加到100多个城市。但是ofo产品升级速度跟不上扩容速度,ofo硬件弱,经不起折腾。

由于ofo机械简单,结构可拆卸,车辆故障或损坏程度高,车牌损坏,机械锁卸载,加私锁,轮胎问题,缺件等问题常见,ofo技术和智能不足,不愿意更新,所以车辆只能坏多少就投多少,等待维修。根据腾讯企鹅智库的一份数据报告,ofo用户举报车辆故障的比例已经高达39.3%。

传统的运维,修车的速度跟不上烂车的速度

Ofo车辆技术含量低,破损车辆只能用传统方式人工修复。但是大量车辆损坏回收,维修人员不够,维修速度跟不上损坏车辆的数量。

北京朝阳维修站工作人员表示,从2月初开始,该站每天都收到数百辆有故障的自行车。除了轮胎漏气、漏气等一般故障外,更多的是车牌刮花、座椅、锁和踏板丢失,甚至是车轮丢失或车辆损坏等人为损坏。车库里有10个维修工,9点到6点忙,每天要修几百辆自行车合租,但实际上每个维修工平均能修20辆左右有毛病的自行车。该部门的工作人员坦言,根据现有的维修数量和维修速度,不可能在短时间内修复该部门所有有故障的自行车。

Ofo的修车人大多是以前修自行车的人。有维修人员承认,电动车普及后,很多传统汽车维修人员被淘汰。在他们参与自行车共享的维护之前,他们已经很多年没有修车了。就目前的情况来看,ofo的修车厂供不应求。此前有媒体报道,ofo小黄车正在大规模招聘维修人员。

显然,ofo车越来越多地被修理的原因是如何提高自行车的质量。依靠低成本增加市场份额、抢占市场的Ofo,现在因为高损耗率而面临困境。ofo是否应该反思,暂停扩张,努力升级产品?

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