Ofo小黄车凸显运营问题 南通、德阳等地被叫停-德阳,南通,等地,被叫,凸显,小黄,运营,Ofo,任何事物都不是完美的，即便起初魅力十足、赢得喝彩，日后也会逐步暴露出缺点来。共享单车亦如此，一推出便被业界视作互联网创新的成功典范而倍受推崇，更因便利实惠受到市民青睐。才过一年，便风靡了全国、走向世界。

Ofo小黄车凸显运营问题 南通、德阳等地被叫停

没有什么是完美的，即使一开始很有魅力，赢得了掌声，以后也会逐渐暴露自己的缺点。自行车共享也是如此，它一推出就被业界高度推崇为互联网创新的成功典范，因其方便、实惠而受到大众的青睐。仅仅一年后，它就风靡全国，走向世界。

据不完全统计，共有30多家企业经营自行车共享，总投资超过1000万辆，注册用户超过1亿，累计服务超过10亿

但是，问题越来越多。一些企业在一些地区不按常理出牌，私放不报，被地方政府紧急叫停。

据本报(www.thepaper.cn)5月1日报道，记者从江苏省南通市城市管理局获悉，4月28日晚，ofo未经批准，在市南大街、环城东路、工农路等区域投放约500辆自行车共乘车辆，严重占用人行道。

4月29日上午9时，南通市城管局紧急约谈ofo华东区总经理吴某，指出公司经营行为未经相关部门批准，维修、调度、技术人员不到位，车辆未通过GPS定位。与此同时，出现了擅自拥挤人行道和盲道的行为。

Ofo承诺4月29日24: 00前清理干净。据悉，4月30日上午，经现场检查，ofo已将车辆撤离南通市。

4月24日，四川也有ofo的报道，800辆小黄车在没有提前通知德阳相关政府部门的情况下投入使用。德阳城管执法局约谈了ofo负责人，要求ofo暂停并继续投放自行车，暂时留在城管局。

随着ofo布局从一线城市向二三线城市转移的竞争，ofo在推出单车后被叫停、暂扣的事件时有发生，原因几乎都是平台未经许可推出。同时存在维护、调度、技术人员不到位，车辆无GPS定位，存在擅自挤占人行道、盲道的行为。

此前也有媒体称，ofo线下运营跟不上坏车回收和无故障车交付的节奏，现在街上有很多损坏的ofo。这些都凸显了ofo的运营问题。

幸运的是，从今年开始，北京、上海、深圳、成都、济南等城市相继出台了一系列的指导意见或标准来征求公众意见。意见要求车辆准入无一例外地符合国家和行业技术标准的要求，具有安全性能，并在交付前将相关报告报当地主管部门备案。自行车共享的交付有明显的限制。

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