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和谐汽车如何在行业重压下跑赢大盘？

2018年上半年，国内汽车销售行业面临巨大挑战。受国内外宏观经济环境和汽车市场政策波动的影响，汽车销售受到一定程度的冲击，行业下行压力大幅增加，各汽车细分市场销量均有不同程度的下降。据中国汽车工业协会统计，2018年上半年，中国乘用车销量达到1177.5万辆，同比增长约4.64%，但与2016年两位数的增长率相比，增速大幅放缓。

随着在港股上市的各大汽车经销商集团公布2018年中期业绩，可以发现整个行业持续增长，但仍存在收入同比增速大幅下降、新车销售毛利率下降、业绩达不到投资者预期等不尽人意的情况。从Glonhui和光大证券的消息可以看出，很多经销商数据不佳，如总收入同比下降19%以上，新车销售毛利率同比下降1.5个百分点，归属于母公司的利润同比下降70%以上。

可以看出，受关税、人民币汇率、豪车折扣增加、信贷收紧等综合因素影响，行业新车销售收入持续增长，但增速放缓，新车销售毛利率承压，导致业绩不确定性增加。各大汽车经销商集团都在努力发挥自身优势和特色，跑赢市场，和声汽车(03836.HK)就是其中之一。

和谐汽车2018年中期业绩发布会

和声汽车近日发布的2018年中期业绩报告显示，上半年营业收入约46.87亿元，毛利率4.77亿元，毛利率10.2%，其中新乘用车销售收入39.99亿元，售后及精品业务6.88亿元。本集团实现售后车辆142，611辆，同比增长9.45%；销售和服务成本为42.1亿元，比去年同期的45.92亿元下降8.3%。集团旗下全球知名高端智能联网电动车公司FMC于2018年第二季度完成B轮融资，投资后估值22亿美元，为集团带来了较高的估值收益。

根据财务报告中的数字，虽然营业收入和毛利率同比下降，但仍顶住了下行环境下的压力。售后服务下大力气合理控制运营成本，引领投资的新能源汽车也成为未来重要的收入来源。可见和谐号汽车坚定实施的“一体两翼”战略起到了积极作用。在其指导下，其三大业务矩阵成为最稳定的增长极。

第一个增长极:全国销售网络持续增长，布局更加均衡

财务报告显示，新车销售仍然是和谐号汽车的主要收入来源，占2018年上半年收入的85.3%。截至2018年6月30日，和谐号汽车新车销量达到11274辆。所以，构建一个辐射全国的销售网络生态，依然是未来和谐汽车快速发展的基础。

我们来看一组数据:和谐号汽车已开设54家经销商网点，覆盖全国22个核心城市，代表13个豪华和超豪华品牌，已获授权建设24家在建或待建经销商网点，新增奥迪和林肯两个豪华品牌。新授权的经销商网点覆盖北京、广州、郑州、武汉等直辖市和省会城市，同时覆盖宁波、呼和浩特、太原、东莞等9个消费力较强的城市。

从数据可以看出，随着销售网点和销售品牌的增加，和谐号汽车在中西部地区的领先地位进一步巩固，向东部发达地区的扩张加快，全国销售网络的分布更加均衡。

汽车销售网点的和谐分布

同时，财报强调，和声汽车计划在2018年下半年加大网络授权申请力度，实现品牌区域优势互补，通过自身建设和并购进一步加快经销商网络建设，扩大规模和渠道优势。随着在建或待建经销商网点的逐步开放，以及刺激进口汽车销售的关税降低，预计2018年下半年和谐号汽车在新车销售方面将有更广阔的增长空间。

第二个增长极:帮助企业改善增长结构的两个售后服务系统

从整个汽车销售行业来看，上半年新车销售毛利率整体呈下降趋势。除了新车销售，如何挖掘更多的业务增长点，是每个汽车经销商群体都要面对的话题。相比于新车销售的个位数毛利率，汽车售后服务的毛利率更是让人印象深刻。中盛控股(00881)等港股上市的大型汽车经销商集团的汽车售后服务毛利率。香港)、郑桐汽车(01728.HK)、永达汽车(03669.HK)均在45%以上。

财报显示，2018年上半年，和谐号汽车共提供142，611辆汽车售后服务，同比增长9.45%。售后和精品业务收入为6.88亿元，虽然仅占上半年总收入的14.7%，但毛利约为3.27亿元，毛利率为47.5%，对集团毛利的贡献为68.4%。可以看出，汽车售后业务的推广带来的增长结构的改善，对于行业和整个集团的利润来说，更加直接和有意义。不难理解为什么和谐号汽车非常重视两大服务体系的建立，即4S店售后和独立综合售后。

创新升级的4S店售后服务体系

财务报告显示，和谐号汽车坚持使用个性化和多样化的定制服务、创新的服务模式和更人性化的薪酬体系，不断提高客户满意度、偏好和信任度，进而增加服务收入。

比如将车辆保养、美容护理、更新等专属服务与互联网营销、横向联盟、会员制等营销方式相结合，可以根据客户需求制定专属活动和服务，创新服务模式，重组和完善客户信息，积极提供更有价值和关怀的售后服务。此外，和谐汽车与中国迪达财产保险公司签署了战略合作协议，以优化保险公司的资源和赔偿制度，有效保护客户使用汽车的安心。

专业领先的独立综合售后服务体系

自主综合销售后，和谐号汽车以和谐号汽车维修为品牌自主运营，在服务网络覆盖和豪华汽车、高端新能源汽车专业维护方面处于领先地位。作为和谐号汽车维修的重要投资者，和谐号汽车继续为其引入更多的战略投资，并在业务成熟后选择合适的时机上市。

据财报显示，截至2018年6月底，和谐号汽车维修已经在全国33个城市开设了80家服务网点，其中包括42家中心店和38家快修社区店。各大服务网点均专门配备豪华品牌原厂检测及配件设备，服务技师由服务豪车企业多年的技术专家培训。同时，和谐号汽修也是特斯拉和威来汽车的特约售后服务提供商。拥有中国第一批获得全球认证的特斯拉和威来汽车技术人员，现已成为中国唯一的豪华汽车碳纤维维修服务商。

第三个增长极:控制未来新能源技术智能终端

近年来，全球和国内新能源汽车发展迅速。据中国汽车工业协会统计，2018年上半年，中国销售新能源汽车41.2万辆，同比增长111.3%，其中纯电动汽车31.3万辆，同比增长95.6%。目前，新能源汽车在中国的普及率仍然很低。随着政府政策的鼓励和支持，消费者环保意识的提高和产业发展的成熟，预计新能源汽车产业将继续保持高速增长趋势。

显然，和谐号汽车已经看到了这种趋势。作为创始投资方，投资了世界知名的高端智能联网电动车公司FMC(FMC Cayman)。财报显示，FMC在融资、战略投资合作、新概念模型研发、南京工厂量产、体验店建设等方面取得突破性发展，将对企业未来收益增长的多元化和稳定性产生积极影响。

从融资和战略投资合作来看，FMC在2018年第二季度完成了5亿美元的B系列融资，投资后估值22亿美元。一汽集团作为牵头投资方，投资2.64亿美元，与FMC签署战略合作框架协议。今后，双方将在R&D、智能网络化汽车产品的生产、销售和服务等领域进行深入合作。

从新车研发来看，FMC的BYTON品牌于2018年1月发布了第一款概念车M-Byte (SUV)，同年6月在上海发布了第二款豪华车概念车K-Byte Concept，具有L4自动驾驶功能，计划2021年量产，第三款7座大型豪华MPV概念车也在积极研发中。

从工厂量产来看，2018年4月，FMC全球总部(南京)正式开业，工厂试生产车间投入使用，第一批工程试生产原型车下线，M-Byte将按计划于2019年第四季度正式上市交付客户。

从体验店建设来看，2018年第四季度，百腾体验店将正式落户上海，首批品牌店将进驻全国26个城市，计划到2020年底完成在全国开设30多家品牌店的目标。目前，和谐号汽车已与FMC签约运营北京和广州的展厅，并积极争取更多城市的经营权。

随着多款车型的发布，工厂建设的完成，新车的正式量产，FMC将启动上市计划，和声汽车将在新车销售和售后服务方面与FMC紧密合作。随着FMC的业务进展、后续融资、未来上市，和谐号汽车在估值收益、销售、售后等方面都将获得多重而丰厚的回报。

赋予整个汽车产业链新的生态，引领企业稳定发展的未来

展望2018年下半年，随着经济政策的逐步明确、进口汽车关税的降低、新能源汽车产业的快速发展以及二三线城市消费的逐步上升，中国作为全球最大的汽车市场，在豪华和超豪华汽车销售领域仍有很大的增长潜力。同时，新能源汽车将成为未来最强的增长点之一。

就企业发展而言，经济和工业环境是不可控的。只有练好内功，保持自身发展的基础，不断完善成长结构，把握未来发展趋势，战略导向，战术应对。这时候我们再来回顾一下和谐汽车未来的规划:积极拓展全国销售网络，提高新店盈利能力，这是和谐汽车发展的基础；通过4S门店的创新升级和全面的售后服务，提高汽车售后市场的收入和服务收入，可以看出企业优化和改善增长结构的决心；而对FMC发展的大力支持和对其上市的积极推动，则是未来和谐汽车快速发展的铺垫。

在新技术的推动下，汽车行业刮起了新风，新的竞争格局正在重塑。作为行业内积极探索更多可能性的先锋，和谐号汽车希望仍能坚持两翼融合战略的指导，坚持为整个汽车产业链赋能，以极致的智能化技术和服务体验，为用户带来更美好的生活，引领行业发展的未来。未来趋势如何？让我们拭目以待。

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